Мне всегда нравились поезда, локомотивы и вагоны, стук их колес и мощный гул тепловоза, а уходящие в бесконечную даль рельсы – завораживали. На днях мне довелось снова созерцать всю эту красоту, посетив Северное отделение ГУКП «Приднестровская железная дорога». А повод приятный – в первое воскресенье августа День железнодорожника.
Как рассказал начальник Северного отделения ГУКП «Приднестровская железная дорога» Иван Китайка, сегодня Северное отделение – это станция Рыбница, Колбасна, Промышленная, а также железнодорожные посты Воронково, Гершуновка. В его ведении находятся 34 км главного хода и 26 км станционных путей магистрального железнодорожного полотна.
«Нынешний год выдался сложным, но все обязанности перед клиентами, которых мы обеспечиваем грузоперевозками, выполнены в полном объёме. Специалисты предприятия содержат путевое хозяйство в исправности. Были выполнены все запланированные по графику работы. В частности, в нынешнем году заменены 500 деревянных шпал на железобетонные», – сообщил Иван Семёнович.
В Северном отделении ГУКП «Приднестровская железная дорога» работают 148 человек. Здесь трудятся настоящие профессионалы, которые любят и знают своё дело, ежедневно внося свой вклад в развитие отрасли, которой посвятили свою трудовую жизнь.
Среди них – машинист-инструктор локомотивного хозяйства Андрей Осиевски. Свою трудовую деятельность в железнодорожной отрасли Андрей Валерьевич начал в 1992 году слесарем пункта технического осмотра тепловозов локомотивного депо «Бельцы» Молдавской железной дороги, потом работал помощником машиниста тепловоза. В 1996 году окончил Бессарабскую дорожно-техническую школу по профессии «машинист тепловоза». В локомотивном хозяйстве Северного отделения ГУКП «Приднестровская железная дорога» трудится с 2005 года. Начинал в должности помощника машиниста тепловоза, в 2006 году был переведён машинистом тепловоза. В мае 2015 года назначен на должность машиниста-инструктора локомотивного хозяйства. В том же году за высокий профессионализм ему была присвоена квалификация «машинист II класса».
«Моя работа – перевозка вагонов, управление тепловозом, обучение машинистов безопасным навыкам работы. Помимо того я руковожу подразделением локомотивного хозяйства», – отметил Андрей Осиевски.
Выдержка, собранность, умение быстро оценить ситуацию и принять верное решение – это лишь часть профессиональных качеств, которыми обладает Андрей Валерьевич.
На мой вопрос, что ему нравится в выбранной профессии, ответил просто: «Её сложность».
«В нашем коллективе царит рабочая атмосфера. Все возникающие вопросы решаются оперативно. И ещё хочу подчеркнуть – в нашей работе случайных людей не бывает, к ней человек должен прикипеть душой», – говорит Андрей Осиевски.
Ответственность и требовательность к себе – основной жизненный принцип Людмилы Мазко. На предприятии она трудится с 1984 года. Кстати, 3 августа исполнится 36 лет как она пришла сюда по направлению после окончания Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта. Тогда и поняла, что это всерьёз и надолго.
«Свою трудовую деятельность начала в качестве дежурного по станции Рыбница. Будучи молодым специалистом, ощущала поддержку со стороны коллег, которые всегда были готовы подставить надёжное плечо. Окунувшись в жизнь предприятия, заразилась энтузиазмом и целеустремлённостью его сотрудников. Работала сменным инженером, затем экономистом. В августе 2004 года была назначена бухгалтером аппарата управления станции Рыбница ГУКП «Приднестровская железная дорога», – рассказала Людмила Павловна.
Ей присуще умение быстро и грамотно решать все задачи, входящие в обязанности. А характеризует её профессионализм и высокая ответственность за порученное дело.
Людмила Мазко не может представить себя без общения с коллегами, она подчёркивает, что ей посчастливилось стать частичкой такого дружного коллектива.
«В первую очередь необходимо любить свою работу. А ещё в своём деле надо быть ответственным и предельно внимательным», – отметила она.
За преданность любимому делу Людмила Мазко удостоена медали «За трудовую доблесть», а также отмечена грамотами.
Самоотдача и трудолюбие – именно этими качествами должен быть наделён железнодорожник, считает бригадир по текущему содержанию земляного полотна и искусственных сооружений хозяйства пути Северного отделения Симион Сула, подчёркивая, что от действий каждого зависит эффективность работы всего коллектива. На станцию «Рыбница» он пришёл в 1993 году. Азы профессии постигал в ходе трудовых будней.
«Работал путейцем, а потом мостовиком. Должность бригадира по текущему содержанию земляного полотна и искусственных сооружений хозяйства пути Северного отделения занимаю с октября 2006 года. У нас так заведено – взаимопомощь и взаимовыручка прежде всего, благодаря чему достигаем хороших результатов в труде. Если есть слаженный коллектив, то и работа спорится. Наша отрасль, наверное, одна из немногих, которая обладает стальным характером. Труд на железной дороге требует самоотдачи несмотря на капризы погоды, без скидок на праздники и выходные. Стараемся выполнять свою работу на совесть, ведь мы делаем общее дело», – подчеркнул Симион Михайлович.
На мой вопрос: если можно было вернуть время назад, выбрал бы ли эту же отрасль, Симион Сула ответил утвердительно.
«С первых дней понял – это моё. А спустя время лишь убеждался в этом», – сказал он.
Все мои собеседники в разное время были награждены нагрудным знаком «Почётный железнодорожник» ГУКП «Приднестровская железная дорога». Для каждого из них это признание многолетних заслуг, благодарность за профессионализм. Пользуясь моментом, они поздравляют всех, кто причастен к этому празднику, и от души желают здоровья, трудовых побед и свершений, неуклонного движения вперёд, счастья и семейного благополучия.
