В первое воскресенье августа свой профессиональный праздник отмечают приднестровские железнодорожники. Многие из них встретят этот день на рабочем месте: праздник – праздником, а поезда по расписанию. Ведь работа на железной дороге требует большого внимания, самоотдачи, любви к своей непростой, но такой нужной профессии.
О заботах насущных, задачах, которые стоят сегодня перед северным отделением ГУКП «Приднестровская железная дорога» рассказал его начальник Иван Китайка.
Северное отделение ГУКП «Приднестровская железная дорога» живёт в рабочем режиме. В его ведении находятся 34 км главного хода магистрального железнодорожного полотна. Северное отделение включает в себя станции Рыбница, Колбасна и Промышленная.
«В нынешнем году Приднестровская железная дорога отмечает 15- летие. Конечно, за эти годы приходилось сталкиваться с различными трудностями, но, преодолевая их, мы работаем и смотрим в будущее. Главными заказчиками перевозок являются ММЗ и РЦК. Нашему сотрудничеству не один десяток лет. На сегодняшний день один из наших тепловозов перевозит грузы на юге Молдовы, это не только сотрудничество, но и прибыль предприятия», – подчеркнул Иван Китайка.
В настоящее время в северном отделении ГУКП «Приднестровская железная дорога» работают 4 маневровых локомотива. Путевое хозяйство – железно- дорожные пути, стрелочные переводы и краны для выгрузки грузов специалисты предприятия содержат всегда в исправности. Для его бесперебойного и без- опасного функционирования были заменены 940 деревянных и 440 железобетонных шпал, а также порядка 1700 погонных метров рельс.
«Ежемесячно по нашему участку проходит молдавский путевой измеритель, который анализирует, в каком состоянии находятся пути. Его оценивают в баллах. Измерения свидетельствуют, что средняя балльность пути на нашем участке 27-30 баллов, при норме 50 баллов и выше (чем меньшее количество баллов, тем выше качество пути)», – отметил Иван Семёнович.
Работа на железной дороге многообразна и подчас невероятно сложна, и множество профессий объединило в себе это название – «железнодорожник». На сегодняшний день в северном отделении действуют службы СЦБ (сигнализация, централизация и блокировка), электроснабжения, пути, локомотивная, вагонная, служба перевозок.
Руководство ПЖД большое внимание уделяет содержанию в технически исправном состоянии зданий, сооружений и оборудования железной дороги. Закупаются необходимые материалы и оборудование. Улучшаются условия работы тружеников стальных магистралей и бытовые. Коллектив – это важнейшая основа любого предприятия. Сегодня в северном отделении ГУКП «Приднестровская железная дорога» трудятся 150 человек.
В нынешнем году старший приёмосдатчик груза и багажа Ирина Сигурко отметит 30-летний юбилей работы на предприятии. А пришла она сюда 19 сентября 1989 года. Окончив Одесский техникум железнодорожного транспорта по специальности «Бух- учёт», работала в информационном центре управления дороги в Котовске. После переезда в Рыбницу устроилась на железную дорогу. Работала оператором технической конторы, в её обязанности входил приём грузов, обработка перевозочных документов. Одно время Ирина Сигурко возглавляла техконтору. Сегодня является старшим приёмо- сдатчиком.
«Коллектив у нас отличный. Работают здесь надёжные люди, для которых профессия железнодорожника – это призвание. В преддверие профессионального праздника хочу пожелать своим коллегам успехов в нашем интересном, но нелёгком труде, счастья в личной жизни и, конечно, здоровья», – подчеркнула Ирина Анатольевна.
С 1991 года трудится на предприятии дежурная по станции Рыбница Ольга Негура. А пришла она сюда сразу после окончания Знаменского железнодорожного училища в Кировоградской области. Её основная задача – обеспечение безопасности движения поездов. Во время своей смены дежурный по станции распоряжается всеми операциями, связанными с приёмом, отправлением и пропуском поездов и маневровой работой. Работу надо организовать так, чтобы всё выполнялось чётко и в срок. На мой вопрос, какими чертами характера должен обладать человек этой профессии, Ольга Николаевна ответила: «Работа очень ответственная, поэтому специалист должен быть внимательным. Среди важных критериев также собранность, концентрация внимания, умение быстро оценить ситуацию и принять верное решение», – говорит Ольга Негура.
Василий Мазко – молодой специалист. На предприятии всего пятый год. Он является специалистом службы «Сигнализация, централизация и блокировка». Василий Васильевич – представитель трудовой династии. На предприятии с непрерывным стажем работы 35 лет трудится его мама Людмила Мазко. Он вспоминает, что, будучи мальчишкой, часто приходил к ней на работу. Ещё с детства его привлекал стук колёс вагонов, блеск рельсов, мощь тепловозов. Василий Мазко окончил ПГУ им. Т.Г. Шевченко по специальности «Прикладная информатика в экономике». Азы устройства оборудования по сигнализации, централизации и блокировке он постигает под чутким руководством наставника Григория Мораря.
«Работа нравится. Конечно, ещё многому предстоит научиться, но, как говорится, » дорогу осилит идущий»», – говорит Василий Мазко.
С февраля 1973 года работает на железной дороге старший электромеханик СЦБ связи Григорий Морарь. Свой трудовой путь начал в депо г.Бельцы. Азы профессии электромеханик СЦБ постигал в училище г.Кишинёва, затем продолжил обучение в Киевском электромеханическом техникуме железнодорожного транспорта.
По его окончании проработал 10 лет в КИПе на железнодорожной станции Бельцы, затем поехал на БАМ.
«Впервые в Рыбницу попал в марте 1976 года. Было наводнение, и территория вокруг старого вокзала напоминала озеро. Тогда и не думал, что буду здесь трудиться. Но в 1987 году мне предложили работу на станции Рыбница, и вот я здесь уже более 30 лет «, – говорит Григорий Петрович.
Немало сил и умений вложил Григорий Морарь в модернизацию станции. Всё, что касается электрической централизации, СЦБ и связи, – его рук дело.
Высококвалифицированные, опытные и добросовестные специалисты, успешно справляющиеся с поставленными перед ними задачами, – вот такие они, труженики северного отделения ГУКП «Приднестровская железная дорога».
Необходимо отметить, что в связи с 15-летием Приднестровской железной дороги медалью «За трудовую доблесть» будет отмечена Ирина Сигурко, а Юрий Буткарь, Николай Бывалин, Александр Захарченко, Ион Чолан получат нагрудный знак «Почётный железнодорожник».
